Description

Ce modèle est un mixte ( femme/homme), stable et confortable. Ici de la marque “Gitane” des années 80, Il a des larges pneus qui lui permette d’avoir une meilleur stabilité et tenue de route. Il se rapprochera plus des “vélos ballades” sur lequel vous allez plutôt vous faire porter par l’assistance électrique et profiter du paysage. Gris, discret, compact, petit gabarit, batterie forme “bouteille d’eau”, moteur discret traction arrière , pas de déraillement possible ( simples pignons arrière).

Caractéristiques techniques:

• Moteur homologué « loi française », en 250w-350w sur du 36V. (brushless).
• Capteurs de pédalage intégrés.
• Batterie “bouteille” de 1 kg! ( 6,2 Ah sur du lipo compacté sur carbone) avec serrure de sécurité.
• Contrôleur batterie intégré au cadre.
• Contrôleur de vélo en affichage digital simple et clair.
• Pour femme/homme ( changement de couleur possible), cadre mixte.
• Pour taille entre 1m65 et 1m80.

Traduction dans la vraie vie:

Vous l’aurez compris, confort, stabilité, sécurité, et rapidité:

• Un vélo très confortable, position hyper détendue,tu peux t’endormir au guidon.
• Vélo stable, sur route et chemin de campagne.
• une couleur personnalisable.
• un vélo électrique original et simple.
• Ne pas être en sueur quand on arrive au travail.

Ce vélo avec son cadre vintage possède déjà son identité, mais avec  une couleur de votre choix, et un moteur discret et puissant, son comportement ne sera plus le même. Vous serez très proche d’un scooter sur la stabilité. Vous serez très confortable. Le freinage a été remplacé pour améliorer la sécurité. Cette gitane ira partout  avec vous. Vous serez vraiment bien.

La batterie en forme de bouteille pèse 1kg, oui un kilo, comme une bouteille d’eau, elle se transporte facilement et évite ainsi la tentation des voleurs.

L’ensemble de nos capteurs, réglages et tests permettent de rentabiliser cette énergie.L’ assistance et la légèreté du vélo permettent d’ en faire avec un minimum d’assistance électrique , mais aussi avec 5 niveaux d’accélérations en assistance électrique. Cette légèreté lui permet de monter les cotes plus rapidement que les autres vélo électriques industriels.

Le moteur a été mis en traction arrière derrière une cassette de large pignon, pour une discrétion plus forte mais aussi pour obtenir une très “belle” sensation d’accélération sans instabilité de la direction.

La vitesse a été limité a 25 km/h comme la loi actuelle l’indique. Mais nous vous expliquons comment changer cette vitesse  limite légale, dans le cas ou vous voudriez utiliser votre vélo électrique en propriété privé de façon plus puissante.

Pour taille entre 1m60 et 1m75.